Volkswagen dans Google ou l'inverse ?

Volkswagen vient d'annoncer, un accord avec la firme Google, pour proposer un nouvel outil de positionnement et de cartographie embarqué, basé sur l'outil Google Earth.

Volkswagen, Google et Nvidia, fabricant de cartes graphiques, se sont donc associés pour proposer aux automobilistes un système de positionnement et de navigation automobile en 3 dimensions plus réaliste que jamais.

Les occupants pourront reconnaitre désormais de façon très réaliste, avec une précision jamais égalée, les paysages qu'ils traversent. Et ceci plus particulièrement en zones urbaines grâce à une très grande précision des représentations des routes et des bâtiments.
Le prototype de Volskwagen embarque donc une interface informatique à écran tactile, couplée au logiciel Google Earth et affiché par une puce 3D de haut rendement. Ce système permet l'affichage en trois dimensions des photos satellites et une mise en jour en direct des conditions de trafic.

La connexion à la base de donnée de Google Earth permet de bénéficier en permanence de l'accès aux différentes informations comme la localisation de restaurants, stations services...et bien sur les points de vente Volkswagen.

La grande qualité des photos et images en 3D autorisée par ce nouveau procédé, permet une nouvelle repésentation des cartes routières et nous donne une vision de ce sera les futures systèmes embarqués de navigation, de véritables centrales d'information routières mises à jour en permanence.

Source : German Car Blog

loulou21 a dit:

Haut Débit de données et \"Automotive\" Une nouvelle qui préfigure en effet ce qui va révolutionner le monde automobile, à savoir l'addition d'une connexion haut débit aux équippement embarqués pour des applications Nav, Multimedia et autres... Tout cela n'est pas une utopie lointaine mais la réalité proche avec notamment les démonstrations Microsoft vues au CES de Las Vegas cette année. L'enjeu est une fois de plus sur le mode de distribution des données (Wimax, UMTS etc...) et sur les revenus engendrés dans ce cadre pour le contructeur, l'équippementier, le fournisseur d'accès et le fournisseur de contenu. Il serait également envisageable une interraction à distance sur le véhicule, souhaitée ou non, pouvant ouvrir la voie à une multitude de bénéfices ou nuisances. Restons positifs, espérons que le confort l'emporte sur la contrainte et que les tarifs de services ne se multiplient pas à l'infini de nos appareils (forfait GSM, internet maison, Wimax voiture...) :grin

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14 June 2006
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loulou21 a dit:

Haut Débit de données et \"Automotive\" Une nouvelle qui préfigure en effet ce qui va révolutionner le monde automobile, à savoir l'addition d'une connexion haut débit aux équippement embarqués pour des applications Nav, Multimedia et autres... Tout cela n'est pas une utopie lointaine mais la réalité proche avec notamment les démonstrations Microsoft vues au CES de Las Vegas cette année. L'enjeu est une fois de plus sur le mode de distribution des données (Wimax, UMTS etc...) et sur les revenus engendrés dans ce cadre pour le contructeur, l'équippementier, le fournisseur d'accès et le fournisseur de contenu. Il serait également envisageable une interraction à distance sur le véhicule, souhaitée ou non, pouvant ouvrir la voie à une multitude de bénéfices ou nuisances. Restons positifs, espérons que le confort l'emporte sur la contrainte et que les tarifs de services ne se multiplient pas à l'infini de nos appareils (forfait GSM, internet maison, Wimax voiture...) :grin

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loulou21 a dit:

Haut Débit de données et \"Automotive\" Une nouvelle qui préfigure en effet ce qui va révolutionner le monde automobile, à savoir l'addition d'une connexion haut débit aux équippement embarqués pour des applications Nav, Multimedia et autres... Tout cela n'est pas une utopie lointaine mais la réalité proche avec notamment les démonstrations Microsoft vues au CES de Las Vegas cette année. L'enjeu est une fois de plus sur le mode de distribution des données (Wimax, UMTS etc...) et sur les revenus engendrés dans ce cadre pour le contructeur, l'équippementier, le fournisseur d'accès et le fournisseur de contenu. Il serait également envisageable une interraction à distance sur le véhicule, souhaitée ou non, pouvant ouvrir la voie à une multitude de bénéfices ou nuisances. Restons positifs, espérons que le confort l'emporte sur la contrainte et que les tarifs de services ne se multiplient pas à l'infini de nos appareils (forfait GSM, internet maison, Wimax voiture...) :grin

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14 June 2006
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Visiteur a dit:

	fred loulou penses-tu que la 3D va se gnraliser dans les voitures ?
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	fred loulou penses-tu que la 3D va se gnraliser dans les voitures ?
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	fred loulou penses-tu que la 3D va se gnraliser dans les voitures ?
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loulou21 a dit:

... a mon avis sans nul doute à terme, tant sur un plan esthetique, de réalisme sur le tracé réel du parcours et sur une mise à jour en léger différé des conditions météo ou de revêtement, travaux.... Si l'on approche l'idée sur le plan de la sécurité, cela révolutionne l'idée engagée par Daimler Chrysler avec le concept des caméras infrarouge pour la vision nocture permettant de visualiser "comme en plein jour" l'itinéraire

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16 June 2006
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loulou21 a dit:

... a mon avis sans nul doute à terme, tant sur un plan esthetique, de réalisme sur le tracé réel du parcours et sur une mise à jour en léger différé des conditions météo ou de revêtement, travaux.... Si l'on approche l'idée sur le plan de la sécurité, cela révolutionne l'idée engagée par Daimler Chrysler avec le concept des caméras infrarouge pour la vision nocture permettant de visualiser "comme en plein jour" l'itinéraire

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loulou21 a dit:

... a mon avis sans nul doute à terme, tant sur un plan esthetique, de réalisme sur le tracé réel du parcours et sur une mise à jour en léger différé des conditions météo ou de revêtement, travaux.... Si l'on approche l'idée sur le plan de la sécurité, cela révolutionne l'idée engagée par Daimler Chrysler avec le concept des caméras infrarouge pour la vision nocture permettant de visualiser "comme en plein jour" l'itinéraire

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