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		<title>Steve Fosset rejoint le panthéon des illustres disparus</title>
		<description>Comments for Steve Fosset rejoint le panthéon des illustres disparus at http://www.come4news.com , comment 1 to 8 out of 8 comments</description>
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		<link>http://www.come4news.com</link>
		<lastBuildDate>Mon, 13 Oct 2008 18:58:29 +0100</lastBuildDate>
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			<title>débris avion</title>
			<link>http://www.come4news.com/2007-steve-fosset-rejoint-le-pantheon-des-illustres-disparus-3.html#comment-8968</link>
			<description>Moi j'en suis à cette coordonnée :  38°25'51.25&quot;N, 119° 2'22.39&quot;O - FR</description>
			<pubDate>Tue, 18 Sep 2007 07:25:25 +0100</pubDate>
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			<title>@ sylvie</title>
			<link>http://www.come4news.com/2007-steve-fosset-rejoint-le-pantheon-des-illustres-disparus-3.html#comment-8947</link>
			<description>Merci beaucoup... d'autant que ces deux hydravions étaient de formidables machines...Mais, contrairement au &quot;Laté 300 Croix du Sud&quot; (qui ne l'était pas), le &quot;CONSOLIDATED CATALINA PBY&quot; était un hydravion amphibie (totalement apte à décoller ou atterrir de la terre ferme)...


[HORS COMMENTAIRES : Michel n'aura aucun mal à se reconvertir : sa plume &quot;acérée&quot; lui paraitra d'aborder une nouvelle carrière dans l'écriture (de romans ou autres) et dans le journalisme... J'espère pour lui qu'il ne regrettera pas trop son ancien métier, qui, à maints égards, est très attachant.]. - Dominique Dutilloy</description>
			<pubDate>Mon, 17 Sep 2007 18:16:15 +0100</pubDate>
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			<title>dominique</title>
			<link>http://www.come4news.com/2007-steve-fosset-rejoint-le-pantheon-des-illustres-disparus-3.html#comment-8945</link>
			<description>mais tu es tout excusé, il est vrai que la photo n'est pas de trés bonne qualité, d'ou ta confusion.
Michel te salue bien, ainsi que l'ensemble de la rédaction et des journalistes citoyens.
son état s'améliorte rapidement, bien évidemment pour lui, l'heure de rouler des camions s'est terminée. Aprés trois décennies, il passera à la conduite du caddie !!
sylvie - Sylvie</description>
			<pubDate>Mon, 17 Sep 2007 18:01:31 +0100</pubDate>
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			<title>@ Tom </title>
			<link>http://www.come4news.com/2007-steve-fosset-rejoint-le-pantheon-des-illustres-disparus-3.html#comment-8943</link>
			<description>Mea Culpa : je me suis trompé ! Il faut dire que, vu de cette manière, le &quot;Laté 300 Croix du Sud&quot; ressemblait au &quot;CONSOLIDATED CATALINA PBY&quot;... Puis, cette croix dont vous parlez, me laisser croire qu'il s'agissait de la Croix de Lorraine des Forces françaises libres...

Alors, le passionné d'aviation que je suis, présente ses excuses à l'auteur de cet excellent article...

Par ailleurs, contrairement à ce que vous écrivez, je n'ai pas cherché à corriger cet article très bien fait ! J'ai essayé de faire un commentaire tout simplement...

Puis, n'ayez aucun regret : le &quot;CONSOLIDATED CATALINA PBY&quot; pourrait être considéré comme étant contemporain du &quot;&quot;Laté 300 Croix du Sud&quot; ! Il est vrai que ces deux hydravions sont assez ressemblants... - Dominique Dutilloy</description>
			<pubDate>Mon, 17 Sep 2007 17:49:54 +0100</pubDate>
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			<title>Si si...</title>
			<link>http://www.come4news.com/2007-steve-fosset-rejoint-le-pantheon-des-illustres-disparus-3.html#comment-8935</link>
			<description>Il s'agit bien du Laté 300 Croix du Sud, la croix en décoration sur le nez ne laissant aucun doute... Vérifier ses sources avant de corriger un article plutôt bien fait... Le Cat est plus gros, plus haut sur l'eau, possède moins de dièdre, etc... - Tom</description>
			<pubDate>Mon, 17 Sep 2007 14:18:06 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>@ Michel</title>
			<link>http://www.come4news.com/2007-steve-fosset-rejoint-le-pantheon-des-illustres-disparus-3.html#comment-8890</link>
			<description>L'avion, qui illustre votre article, est en fait un hydravion &quot;CONSOLIDATED CATALINA PBY&quot;... Pouvant rester en vol pendant plus de 10 heures (distance franchissable 3 800 km), cet hydravion, surtout employé par l'US Navy pendant la IIè Guerre mondiale, était utilisé pour de la reconnaissance ou des sauvetages en mer...
Puis, pour ses campagnes et ses explorations, le Commandant Cousteau a utilisé un exemplaire de cet hydravion (que son fils pilotait)...
Ensuite, Nicolas Hulot a utilisé cet hydravion dans le cadre de son Emission USHUAIA...


Pour en savoir plus ce bel engin, qui a également été utilisé par la Protection civile française, rendez-vous sur ces sites : 

- http://cansonet.free.fr/

- http://cansonet.free.fr/Utilisateurs/PROTEC/Historique/BLEU/body_bleu.html

- http://www.pilotesdufeu.com/pompiersduciel/Evolution/Le_personnel/Infrastructure/Appareils/CATALINA/body_catalina.html

- http://avions.legendaires.free.fr/pby.php

- et sur google : http://www.google.fr/search?hl=fr&amp;q=CATALINA PBY&amp;btnG=Recherche Google&amp;meta=cr=countryFR


Pour l'instant, rien ne permet de dire que Steve Fosset soit mort, puisque son cadavre n'a pas été retrouvé !


Cependant, il est dommage que cet homme disparaisse ainsi, d'autant qu'il effectuait un vol de routine comme tant d'autres...


En tous les cas, c'est un homme et un grand aviateur à l'égal de Mermoz, Saint Exupéry, Guillaumet... Espérons qu'il rejoindra le Petit Prince dans le paradis des aviateurs... C'est tout le souhait que nous lui faisons !


 - Dominique Dutilloy</description>
			<pubDate>Sun, 16 Sep 2007 21:30:18 +0100</pubDate>
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		<item>
			<title>...</title>
			<link>http://www.come4news.com/2007-steve-fosset-rejoint-le-pantheon-des-illustres-disparus-3.html#comment-8887</link>
			<description>Je ne pense pas que ce soit des débris d'avion vu les formes. Surtout qu'en regardant de plus haut, l'on voir que le terrain est plus clair et qu'une route y menne. - Riz</description>
			<pubDate>Sun, 16 Sep 2007 21:05:07 +0100</pubDate>
		</item>
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			<title>débris avion</title>
			<link>http://www.come4news.com/2007-steve-fosset-rejoint-le-pantheon-des-illustres-disparus-3.html#comment-8866</link>
			<description>Regardez à  38°58'54''20 N -119°33'47''35 O avion en mille morceaux. - oger</description>
			<pubDate>Sun, 16 Sep 2007 19:18:10 +0100</pubDate>
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