Les commentaires de accident d'avion : la vérité va t-elle disparaître des écrans radars avec l'AF447 d'Air France ? http://www.come4news.com , comment 1 to 61 out of 30 comments http://www.come4news.com Sun, 12 Feb 2012 07:54:12 +0100 FeedCreator 1.7.2 http://www.come4news.com/accident-davion-la-verite-dispara-t-des-ecrans-radars-avec-laf447-dair-france-768900#comment-72724 c est un montage si c est une photo du crash, 1- il fait jour en pleine nuit 2-depressurisation(plus de pression = attiré par le vide; pourtant les passagers restent assis et bien coiffés - biophysicien Tue, 23 Jun 2009 16:18:13 +0100 http://www.come4news.com/accident-davion-la-verite-dispara-t-des-ecrans-radars-avec-laf447-dair-france-768900#comment-72653 L'incroyable bourde d'une télé bolivienne qui confond Lost et le crash d'Air France (vidéo) [url]http://www.youtube.com/watch?v=b8zFcxgqR0o&eurl=http://www.7sur7.be/7s7/fr/1505/Monde/article/detail/901162/2009/06/22/L-incroyable-bourde-d-une-tele-bolivienne-qui-confond-Los&feature=player_embedded[/url] - Libertinus Tue, 23 Jun 2009 07:24:12 +0100 http://www.come4news.com/accident-davion-la-verite-dispara-t-des-ecrans-radars-avec-laf447-dair-france-768900#comment-72607 On retiendra trois sources essentielles de surexposition : le micro-ordinateur rayonne particulièrement par l’arrière du moniteur. D’où un problème spécifique posé pour les salariés travaillant en vis-à-vis ; la lampe de bureau à halogène placée à 20 centimètres du plan de travail, les faux planchers qui se multiplient pour masquer les réseaux de câblage, multiprises et autres petits transformateurs. C - Les transports : En plus des trains (TGV notamment) et du métro où les compteurs explosent, l’automobile nous réserve de sérieuses surprises. Au niveau des pieds des conducteurs et des passagers et à celui des tableaux de bord, les seuils incriminés par les études médicales (leucémies, fausses couches) sont souvent largement dépassés. Dans les modèles haut de gamme, l’électronique doublée de la présence d’une batterie sous le plancher expose particulièrement les passagers. En mai 2002, la revue Sciences et Avenir établissait que sur 60 véhicules mesurés, 5 seulement présentaient des champs magnétiques inférieurs au 0,4 µT cité dans certaines études épidémiologiques ; 30 rayonnaient à l’intérieur de l’habitacle entre 0,4 et 2 µT ; 15 affichaient des intensités nettement supérieures à différents endroits, jusqu’à 18 µT. A la suite de cette enquête, le Dr. De-Kun Li s’est montré inquiet : « Les champs mesurés (...) devraient être pris en compte aussi sérieusement que ceux qui émanent de toutes les autres sources (appareils, lignes à haute tension, etc.). En termes de santé, les implications qui en découlent sont bien plus importantes que celles liées aux appareils domestiques : aux Etats-Unis, conduire est une nécessité, et il semble impossible d’échapper à la pollution électromagnétique automobile, alors qu’il est toujours possible de se tenir à distance d’un appareil domestique qui rayonne. ». Bien sur, il est impossible de déterminer aujourd’hui à partir de quelle durée et pour quelle intensité l’exposition aux champs électromagnétiques peut être néfaste à long terme ; « C’est comme se demander combien de cigarettes il est possible de fumer par jour avant de développer un cancer ! » conclut l’expert suédois Kjell Hansson Mild, (chercheur au National Institute for Working Life à Umea (Suède), et auteur, depuis 10 ans, d’une cinquantaine d’études médicales sur les effets biologiques des rayonnements imputables à l’électricité, notamment chez les employés de compagnies électriques et ferroviaires suédoises - Kjell Hansson Mild fut le premier à suspecter la pollution magnétique à l’intérieur des voitures - ). Aujourd’hui, ce chercheur envisage des solutions : « Après l’étude que nous avons publiée en 2000 concernant « les aberrations chromosomiques dans les lymphocytes périphériques des conducteurs de train »’, les compagnies de chemin de fer suédoises ont commencé à chercher à modifier leurs machines motrices pour que les conducteurs soient moins exposés » ! D - Alerte aux taxis, voyageurs de commerce et motards : Pour les professionnels de la route (chauffeurs de taxis et VRP par exemple), ou encore pour les motards, les mesures s’affolent. Avec 8 heures par jour dans leur véhicule, certains chauffeurs professionnels sont 12 fois plus exposés que les autres. Les taxis sont indéniablement les plus touchés. A bord, CB, GPS et compteurs sont autant d’appareils électriques qui favorisent l’apparition, la multiplication et l’intensité du phénomène. Pour preuve des mesures effectuées dans une Mercedes appartenant à une célèbre compagnie de taxis parisiens : au niveau des pédales, le chauffeur est en permanence exposé à 5 microtesla (µT). Sur son siège, on relève plus de 1 µT. Même constat pour la banquette arrière où les clients sont installés. Des résultats alarmants selon le Pr. Pierre Le Ruz, biophysicien spécialiste des champs électromagnétiques. « Bien sûr, un client n’a rien à craindre car il ne sera exposé que le temps d’une course mais le chauffeur de taxi, lui, passe chaque jour plus de 8 heures au volant. De quoi entraîner des conséquences biologiques ». Des contacts avec les syndicats de taxi ont révélé que cette profession n’est pas sensibilisée à ce problème. Pourtant, il semblerait que certains chauffeurs présentent les troubles observés chez des personnes exposées à des lignes à haute tension. En témoignent les propos de M. Sahnoun, chauffeur de taxi parisien : « J’ai acheté mon véhicule en 1998. Depuis, je souffre d’insomnies et je suis constamment fatigué. On ne peut pas dire que ce soit lié à la difficulté du métier parce qu’avant, je n’avais aucun problème ». Dans son véhicule M. Sahnoun baigne dans un champ magnétique de plus de 1 µT. Un résultat qui dépasse les 0,4 µT favorisant le risque de leucémie selon le Centre international de recherche sur le cancer (Circ http://www.naturosante.com/rubriques/chroniques/abs31/abs31.php ?16 - biophysicien Mon, 22 Jun 2009 17:15:56 +0100 http://www.come4news.com/accident-davion-la-verite-dispara-t-des-ecrans-radars-avec-laf447-dair-france-768900#comment-72604 http://www.rosicrucian.com/foreign/dg/dgfre11.htm LA GLANDE PINÉALE La glande pinéale est des plus étonnantes dans sa nature. Comme son nom l’indique, elle a la forme d’un cône (Conarium pinealis). Elle est de couleur rougeâtre, mesure de douze à treize millimètres, n’est pas plus grosse qu’un grain de blé et pèse environ la valeur de deux grains. Elle est attachée au toit du troisième ventricule du cerveau par un pédoncule creux. Elle se cache à la base du cerveau dans une minuscule cavité à l’arrière et au-dessus de l’hypophyse. Elle est composée en partie de cellules nerveuses contenant un pigment semblable à celui de la rétine, laquelle est une expression du nerf optique. Ceci confirme ses anciennes fonctions comme œil. La partie inférieure de la glande pointe vers l’arrière. La sécrétion de la glande pinéale, la pinéaline (Note : La médecine a identifié une hormone pinéale appelée mélatonine. Sa secrétion varie avec la lumière et on suppose qu’elle est la base de l’horloge biologique humaine. On a montré que la mélatonine est un inhibiteur des fonctions thyroïdienne et sexuelle et qu’elle affecte l’activité du cerveau.) 130 agit comme un limitateur de sécrétion de toutes les glandes à sécrétion interne. Par son contrôle sur ces autres glandes, elle donne au bébé le temps de s’étoffer, ce qui est sa principale affaire durant les deux premières années de sa vie, où il doit quadrupler son poids de naissance. La glande pinéale agit comme une sorte de superviseur de toutes les autres glandes. Pour les anatomistes du XIXe siècle, elle était inutile et superflue, un vestige encombrant d’une structure autrefois importante. Pendant longtemps, on crut qu’elle n’avait pas de fonction du tout, du moins pas discernable. Qu’elle soit une glande à sécrétion interne était une hypothèse largement dédaignée. Cependant, des informations ultérieures ont permis de la relier au fonctionnement des muscles. Il existe une singulière maladie où ceux-ci rétrécissent et se déforment, c’est la dystrophie progressive dont la cause reste un mystère pour la médecine. D’autres études, en relation avec cette maladie, ont montré, grâce aux rayons X, que la pinéale était calcifiée, c’est-à-dire enrobée de sels de chaux - ce qui signifie que là où elle est faible ou inactive, les muscles ne sont plus suffisamment alimentés (Note : Aujourd’hui, la médecine n’établit pas de relation de cause à effet entre la calcification de la pinéale et l’atrophie des muscles. La signification de la calcification de la pinéale reste un mystère). On a découvert plus tard, en variant le degré de réaction aux rayons lumineux, que la PAGE 131 pinéale régule la coloration de la peau. C’est la lumière intérieure qui réfléchit la lumière extérieure. La pinéale produit aussi le développement physique et mental des cellules du cerveau et le développement normal des cellules de la reproduction. C’est l’apport du sang riche de la pinéale qui justifierait son fonctionnement actif, plutôt que la persistance du vestige d’un organe qui, au cours de l’évolution, aurait perdu son usage originel. En résumé, la sécrétion de la glande pinéale : 1) prévient un développement sexuel précoce chez l’enfant et, par là, permet une puberté normale, 2) favorise l’activité de la force créatrice qui tend à développer normalement le cerveau et les organes génitaux, 3) donne la vigueur qui tonifie les muscles, 4) agit sur le corps en variant le degré de réaction aux rayons lumineux - c’est-à-dire qu’elle contrôle la réaction du corps à la lumière, 5) agit sur la pigmentation de la peau, en causant une transparence prononcée due à la contraction des cellules pigmentaires. horus protege les ames des nubio soudanais burka,voile,kipa,vetement noir(voir television tous habilez en noir( feux de la rampe) sont des protections artificielles( glande pineale)il faut que vous interpellez vos pata elites, pata scientifique quils mettent leurs ideologies de cotes pour vous sauvez sinon vous disparaissez par la lumiere,la lumiere est une onde electromagnetique faites le pour votre survie ,le vol af 447 ils sont tous morts en mm temps a la vitesse de la lumiere,idem e crash de l ain helicoptere bokou de cancers ,la grippe A ne touche que les europeens, ceux qui sont depigmentes couvrez vous des pieds a la tete tous ceux qui vivent audela du 30 ieme parralle de l equateur terrestre du nord au sud sont menaces climats hostile, la technologie vous detruit a grande vitesse( le rayonnement) faites le sinon bye bye merci c est pour vous sauvez! - biophysicien Mon, 22 Jun 2009 16:35:07 +0100 http://www.come4news.com/accident-davion-la-verite-dispara-t-des-ecrans-radars-avec-laf447-dair-france-768900#comment-72599 Même les boîtes noires ne sont pas noires en réalité elles sont oranges ou rouge....... - Libertinus Mon, 22 Jun 2009 14:50:32 +0100 http://www.come4news.com/accident-davion-la-verite-dispara-t-des-ecrans-radars-avec-laf447-dair-france-768900#comment-72585 OUI TRES BIEN , MAIS LE POISSON VOLANT ,IL EST OU ???!!!!!!!!!!!!! - Veritas Mon, 22 Jun 2009 11:38:24 +0100 http://www.come4news.com/accident-davion-la-verite-dispara-t-des-ecrans-radars-avec-laf447-dair-france-768900#comment-72582 rechauffement climatique plus de radiation,la grippe aviaire est une escroquerie scientique,vous n avez plus de protection naturelle ( mélanine)vos glande pineale sont calcifié conclusion vous ne pouvez plus vous adaptez aux climats Poisson zèbre et couleur de la peau - Quelle est la base biologique de la couleur de la peau humaine ? C’est ce qu’une équipe américaine vient tout juste de découvrir. Au fil de ses recherches sur le poisson-zèbre, un animal modèle très prisé des chercheurs, le généticien Keith Cheng a isolé le gène responsable de leur pigmentation. Il a découvert que c’est une mutation qui cause la peau claire d’une lignée de ces poissons. Il s’est ensuite tourné vers les humains pour tenter de trouver, chez eux aussi, cette mutation. Avec l’aide d’un collègue biochimiste et d’un anthropologue, il a réussi à identifier le gène de la couleur de la peau et le subtil changement qui donne lieu à la peau blanche. Grâce à cette découverte, on sait maintenant que la couleur initiale de la peau humaine était noire, et que la couleur claire est une mutation récente dans l’évolution. Journaliste: Jean-Pierre Rogel Réalisatrice: Hélène Théorêt http://www.radio-canada.ca/actualite/v2/decouverte/niveau2_7914.shtml# - biophysicien Mon, 22 Jun 2009 11:29:26 +0100 http://www.come4news.com/accident-davion-la-verite-dispara-t-des-ecrans-radars-avec-laf447-dair-france-768900#comment-72574 Oui où voulez-vous en venir bio-pata-physicien? ;D - Libertinus Mon, 22 Jun 2009 09:50:24 +0100 http://www.come4news.com/accident-davion-la-verite-dispara-t-des-ecrans-radars-avec-laf447-dair-france-768900#comment-72569 où voulez-vous en venir biophysicien ? - Veritas Mon, 22 Jun 2009 09:18:27 +0100 http://www.come4news.com/accident-davion-la-verite-dispara-t-des-ecrans-radars-avec-laf447-dair-france-768900#comment-72551 Hérodote, historien grec 480-425 av JC, est donc allé à Kémèt. Il nous dit que les Égyptiens anciens sont des nègres ; il emploie « mélagkhroés » pour dire « peau noire » et « oulotrikhes » pour « cheveux crépus » : « ...les Colchidiens sont de race égyptienne...d’abord, parce qu’ils ont la peau noire et les cheveux crépus... » Cf. Livre II, 104. http://www.africamaat.com/Noirceur-des-Egyptiens-Anciens-La - biophysicien Mon, 22 Jun 2009 07:43:13 +0100 http://www.come4news.com/accident-davion-la-verite-dispara-t-des-ecrans-radars-avec-laf447-dair-france-768900#comment-72550 http://www.africamaat.com/Les-dossiers-classes-Top-secret?artsuite=0 - biophysicien Mon, 22 Jun 2009 07:38:48 +0100 http://www.come4news.com/accident-davion-la-verite-dispara-t-des-ecrans-radars-avec-laf447-dair-france-768900#comment-72549 le français vient du latin!? et pour brun on dit phaios herodote livre 2 page 104 les egyptiens ont la peaux noirs et les cheveux crepus le terme utiliser est mélakroes , melanosporum= champignon noire continuer a refuse la veriter et vous allez tous disparaaitre Une étude internationale révèle que les Africains furent les premiers habitants de la Grèce Page - biophysicien Mon, 22 Jun 2009 07:38:15 +0100 http://www.come4news.com/accident-davion-la-verite-dispara-t-des-ecrans-radars-avec-laf447-dair-france-768900#comment-72533 Il existait déjà la pataphysique, il existe maintenant pour vous en exclusivité chers lecteurs la pata-pédagogie, la pata-biophysique et la pata-astronautique..... "La mélanine est noire....!!!!!! ????????????? En réalité Jean-Marc la mélanine est un pigment de couleur brun foncé ...... ;D - Libertinus Sun, 21 Jun 2009 21:31:58 +0100 http://www.come4news.com/accident-davion-la-verite-dispara-t-des-ecrans-radars-avec-laf447-dair-france-768900#comment-72530 où voulez-vous en venir biophysicien ? - Veritas Sun, 21 Jun 2009 20:46:14 +0100 http://www.come4news.com/accident-davion-la-verite-dispara-t-des-ecrans-radars-avec-laf447-dair-france-768900#comment-72528 http://www.jac.cerdacc.uha.fr/internet/recherche/Jcerdacc.nsf/NomUnique/BAE8D314AC84CAB2C1256BEA00284064/$file/Rayonnements.pdf - biophysicien Sun, 21 Jun 2009 20:23:20 +0100 http://www.come4news.com/accident-davion-la-verite-dispara-t-des-ecrans-radars-avec-laf447-dair-france-768900#comment-72527 ° L’exposition des rayonnements cosmiques dans l’avion Venons-en à ce qui se passe en vol. * L’exposition au rayonnement cosmique augmente avec l’altitude car la couche d’atmosphère protectrice se fait de plus en plus mince. À l’altitude moyenne de croisière des avions de ligne (12.000 mètres), le rayonnement cosmique est environ 100 à 300 fois plus intense qu’au niveau de la mer. À bord du Concorde, qui monte jusqu’à 19.000 mètres, le débit de dose est quasiment deux fois plus élevé qu'à bord des avions subsoniques. Les radiations sont systématiquement enregistrées par un détecteur. En cas de dépassement d'un certain seuil, le pilote descend aussitôt à une altitude plus basse pour retrouver une intensité normale. Information rassurante: Des tests de longue durée ont fait apparaître que la dose de radiation reçue par un passager Concorde était de l'ordre de 3 millirems pour une traversée de l'Atlantique et que le risque de rencontrer une zone de radiations hors-normes était de l'ordre de 1 sur 100.000. À titre de comparaison, un individu sur terre reçoit de différentes sources (télévision, radiographies, essais nucléaire, rayons cosmiques) une moyenne annuelle de 100 à 150 millirems. * L’exposition varie avec la latitude, c'est-à-dire, de la route empruntée, car la forme de barrière que constitue le champ magnétique terrestre conduit à ce que les particules du rayonnement cosmique sont plus nombreuses aux latitudes élevées, proches des pôles, qu'à proximité de l’équateur. * L’exposition dépend, bien sûr, de la durée du vol. Des mesures effectuées à bord d’avions il y a une dizaine d'années ont montré que le personnel navigant (sur des vols long-courriers) reçoit une dose moyenne du même ordre de grandeur que celle due à l’exposition à la radioactivité naturelle en France (e). --- *** --- - biophysicien Sun, 21 Jun 2009 20:21:47 +0100 http://www.come4news.com/accident-davion-la-verite-dispara-t-des-ecrans-radars-avec-laf447-dair-france-768900#comment-72525 http://www.robindestoits.org/VIDEOS-du-Colloque-Telephonie-mobile,-Wifi,-WiMax-et-Sante-etat-des-lieux-Assemblee-Nationale-lundi-12-01-2009_a672.html video scientifique a voir absolument! - biophysicien Sun, 21 Jun 2009 20:12:14 +0100 http://www.come4news.com/accident-davion-la-verite-dispara-t-des-ecrans-radars-avec-laf447-dair-france-768900#comment-72523 http://www.grioo.com/forum/viewtopic.php ?t=6973 http://www.labanlieuesexprime.org/article.php3?id_article=1661 voila les mysteres caches - biophysicien Sun, 21 Jun 2009 20:04:51 +0100 http://www.come4news.com/accident-davion-la-verite-dispara-t-des-ecrans-radars-avec-laf447-dair-france-768900#comment-72522 Les taches solaires sont la manifestation la plus évidente de l’activité du Soleil. Certaines, visibles à l’œil nu, ont été observées depuis fort longtemps en Chine mais c’est l’invention du télescope au XVIIème siècle qui en a permis l’étude systématique. Les taches ne sont pas réparties uniformément à la surface du Soleil : elles se limitent généralement aux zones de 30 degrés au nord et au sud de l’équateur solaire. Les taches se composent d’une partie centrale (l’ombre), qui est moins lumineuse que le reste de la photosphère (fine couche de 300 kilomètres qui rayonne la lumière visible) car elle est moins dense et plus froide (4200 Kelvins) que l’atmosphère normale (5800 K), et d’une pénombre (région de transition entourant l’ombre) et dont la température n’est inférieure que de 300 à 500 K à celle de la photosphère. Le diamètre des taches peut atteindre 120 000 kilomètres, et si elles sont regroupées, elles peuvent s’étendre de l’est vers l’ouest sur 250 000 km. Ces taches ou facules sont des régions où le champ magnétique est intense (de l’ordre de 0.4 Tesla). ps : les taches solaire sont noires et se trouvent au nord et au sud de l equateur solaire La loi de Wien Crédit : Observatoire de Paris / ASM Une étoile, ou une planète, émet un rayonnement électromagnétique, composé d’un spectre continu (corps noir) qui dépend de sa température, des raies d’émission et des raies d’absorption qui dépendent de la matière qui se trouve entre cet objet et le télescope. Un corps noir interagit fortement avec le rayonnement qu’il émet, il est "opaque". Il absorbe toute l’énergie qu’il reçoit et il émet un rayonnement qui dépend de sa température, dans toutes les longueurs d’onde. Plus il est chaud, plus sa lumière est décalée vers les courtes longueurs d’onde - biophysicien Sun, 21 Jun 2009 20:01:11 +0100 http://www.come4news.com/accident-davion-la-verite-dispara-t-des-ecrans-radars-avec-laf447-dair-france-768900#comment-72521 Les UV-A (380-315 nm) Ils sont les moins énergétiques mais les plus pénétrants : ils peuvent traverser une vitre et pénétrer la peau jusqu’au derme. L’intensité des UV-A ne change pas au cours de la journée.Ils sont responsables de l’effet bonne mine = hâle du soir ( attention : extrême prudence lors de l’utilisation des lampes à bronzer car ils peuvent entrainer un cancer de la peau puisqu’ils perturbent l’ADN de la cellule donc ses mitoses et les synthèses de protéines. [modifier] Les UV-B (315-280 nm) Ils sont absorbés par la couche cornée de l’épiderme et sont arrêtés par une vitre. L’intensité des UV-B varie au cours de la journée, avec un maximum autour de midi, lorsque les rayons solaires arrivent perpendiculairement à la surface terrestre et traversent l’atmosphère par le plus court chemin, qui leur laisse moins de chances d’être interceptés par les molécules d’ozone. [modifier] Les UV-C (280-10nm) Ce sont les plus énergétiques et donc potentiellement les plus dangereux. La quasi totalité de ces rayons est cependant arrêtée par la couche d’ozone. En pratique, les rayons ultraviolets de longueur d’onde inférieur à 180 nm ne sont pas pris en compte lors des analyses de risques car généralement absorbés par l’air. [modifier] Effets sur la santé Les coups de soleil sont d’abord dus aux UV-B. Les UV-A causent des coups de soleil lors d’expositions très prolongées. De fortes intensités d’UV-B sont dangereuses pour les yeux et peuvent causer le « flash du soudeur » ou photokératite. Les UV-B et les UV-A abîment les fibres de collagène et accélèrent de ce fait le vieillissement de la peau. Les UVA sont moins énergétiques que les UVB mais ils sont plus nombreux et pénètrent plus profondément dans la peau. Les UV attaquent les molécules qui deviennent des radicaux libres, molécules instables et agressives qui endommagent les cellules de la peau. Les UV-B sont à l’origine de certains cancers de la peau tels que le mélanome. Les UVA jouent également un rôle dans l’apparition de ces cancers.Ils entrainent surtout le vieillissement de la peau appelé : vieillissement actinique . Le rayonnement ionise les molécules d’ ADN des cellules de peau qui peuvent conduire à des mutations et à l’apparition de cancers. On peut facilement observer le pouvoir mutagène du rayonnement UV dans des cultures de bactéries. Le trou dans la couche d’ozone est potentiellement dangereux en raison de la nocivité importante des ultraviolets. Pour se défendre contre la lumière UV, le corps, selon le type de peau, réagit aux expositions en libérant le pigment brun de mélanine. Ce pigment absorbe les UV, ce qui permet de bloquer leur pénétration et d’empêcher des dommages aux couches plus profondes et plus vulnérables de la peau. Des antioxydants (vitamines E et C, bétacarotène...) peuvent neutraliser les radicaux libres formés par les UV. Les vêtements et lunettes de soleil arrêtent une partie des UV. Il existe des lotions qui contiennent des filtres ultraviolets bloquant en partie les UV, néanmoins, la plupart des dermatologues recommandent de ne pas prendre de bain de soleil prolongé la melanine est noire - biophysicien Sun, 21 Jun 2009 20:00:46 +0100 http://www.come4news.com/accident-davion-la-verite-dispara-t-des-ecrans-radars-avec-laf447-dair-france-768900#comment-72519 L’électricité et les êtres vivants : L’électricité est à la base de l’activité des fonctions vitales : le cœur, le cerveau, les muscles sont commandés par des signaux électriques. Notre environnement électromagnétique peut influencer les phénomènes électriques intervenant naturellement dans le fonctionnement des organismes vivants, du corps humain en particulier. Les champs électriques et magnétiques induisent dans l’organisme des courants électriques susceptibles d’interférer avec ceux de l’organisme et provoquer des effets biologiques. LES EFFETS BIOLOGIQUES Maux de tête, malaises, nervosité, dépression, difficultés de concentration, insomnies. Diminution des défenses immunitaires des lymphocytes T, modification des flux calciques, augmentation du risque de fausses couches, diminution de la sécrétion de mélatonine. La glande pinéale (épiphyse) synthétise la mélatonine (qui inhibe la prolifération des cellules cancéreuses, stimule la fonction immunitaire et régule les cycles biologiques). Les CEM, perturbent le fonctionnement de la glande pinéale, diminuant ainsi la production de mélatonine. Enfin, à plus long terme, risque de cancers, leucémie, lymphomes, tumeurs du système nerveux. La sensibilité personnelle peut évidemment varier dans de grandes proportions, allant de l’insensibilité complète (apparente... et pendant combien de temps ?) à l’allergie immédiate. OU ET QUAND SOMMES-NOUS EXPOSES ? Champs électriques : Lignes haute tension, câbles électriques, rallonges, cordons d’alimentation, appareils électriques non raccordés à la terre, structures métalliques (poutrelles de construction, armature du béton) situées dans un champ électromagnétique, lits et sommiers métalliques, mais également bois (lambris, bois de lit) s’ils sont en contact avec des câbles électriques, couvertures électriques, matelas à eau, radioréveils, lampes de chevet (20 à 40 V/m si l’interrupteur coupe le neutre au lieu de la phase) ou de bureau. Attention : en cas de mauvais branchement (fiche inversée dans la prise) le champ est plus important lorsque la lampe est éteinte que lorsqu’elle est allumée ! Champs magnétiques : Lignes haute tension, câbles électriques, tous appareils comportant un transformateur ou un variateur d’intensité (électroménager, télé, hi-fi, moteurs électriques, tubes fluorescents et lampes halogènes), radioréveils (jusqu’à 2 mG -200 nT- à 50 cm), écrans vidéo, convecteurs, panneaux rayonnants, compteur électrique, chauffage par le sol, installations électriques non parallèles (phase et neutre empruntant un passage différent). Les écrans vidéos (TV et ordinateur) : Emission de CEM de diverses fréquences : très basses, basses, moyennes, hautes très hautes fréquences hertziennes, infrarouge, ultraviolet, rayons X et champ électrostatique + faible distance + temps passé. un corp noir est un corps "idéal" qui, recevant de l’énergie (par exemple lumineuse), l’absorberait intégralement et, étant chauffé, la rayonnerait dans toutes les fréquences (de l’Ultra-Violet (UV) à l’Infra-Rouge (IR)). Un terme mieux adapté est celui de RADIATEUR INTÉGRAL - biophysicien Sun, 21 Jun 2009 19:52:53 +0100 http://www.come4news.com/accident-davion-la-verite-dispara-t-des-ecrans-radars-avec-laf447-dair-france-768900#comment-71008 Reprise de : "[i]@Istme, le cas des vagues scélérates ne peut être retenu (l'avion vole quand même à 12 000 mètres, en plein océan. Les vagues scélérates ne montent quand même pas plus haut que les nuages !!!![/i]" C'est bien évident, il s'agit simplement ici de rappeler qu'un certain nombre de phénomène parfaitement naturel mais inconnus ou mal compris on lieu sur notre planète, comme les vagues scélérates, les "tempêtes blanches", les dégagements violent de méthane (ayant pour source l'hydrate de méthane), et probablement d'autres phénomènes que nous ne connaissons par encore ... (savez-vous que nous connaissons mieux la surface de la lune que les grand fond océanique)... Ceci étant dit, il ce peut que ce soit tous simplement une défaillance technique de l'appareil... Les experts nous en dirons plus... A+ - itsme Mon, 08 Jun 2009 10:24:20 +0100 http://www.come4news.com/accident-davion-la-verite-dispara-t-des-ecrans-radars-avec-laf447-dair-france-768900#comment-70965 Bonjour toutes et tous. 17 juillet 1996 le crash d'un avion de la TWA, le vol twa 800 explose en vol. De suite les polémiques s'ouvrent : on a vu des suspects avec ce qui semble être un lance missile s portatif fuir d'un embarcadère à quelques milles du lieu de l'explosion. On parle aussi d'un tir de missile malheureux de la NAVY... Après deux ans d'enquête la vérité apparaît toute simple : un banal cablage électrique d'une jauge de de carburant. Alors avant d'élaborer des certitudes à partir de rumeurs ou d'une imagination pour le moins affabulatrice pourquoi ne pas laisser les professionnels faire leur travail ? C'est certainement moins fantasmatique, moins romanesque, moins dramatique, mais au moins, les résultats permettront d'améliorer un peu plus la sécurité. Remettons le mythique à sa place : dans les livres de légendes pour naïfs. Bonne soirée, donc. - gerard251 Sun, 07 Jun 2009 20:10:14 +0100 http://www.come4news.com/accident-davion-la-verite-dispara-t-des-ecrans-radars-avec-laf447-dair-france-768900#comment-70843 "...et ses électeurs !" - Rodin Sat, 06 Jun 2009 13:58:08 +0100 http://www.come4news.com/accident-davion-la-verite-dispara-t-des-ecrans-radars-avec-laf447-dair-france-768900#comment-70842 Les mauvaises langues ont écrit sur N. Sarkozy : "Il avait promis de nous débarrasser du FN, il n'a fait que lui voler ses idées..." - Rodin Sat, 06 Jun 2009 13:57:42 +0100 http://www.come4news.com/accident-davion-la-verite-dispara-t-des-ecrans-radars-avec-laf447-dair-france-768900#comment-70841 Oui @Dadou, quand rien n'est sûr TOUT EST POSSIBLE. Nos monarques des temps modernes n'ont pas pris la peine d'inscrire aux frontons de la République : Liberté, Egalité, fraternité et VERITE. Est-ce un hasard ? Non. Le "règne de l'information" est en fait celui de la NEGATION de la vérité POUR TOUS : seule une minorité y ont accès. POURQUOI ? LE PLAN, le plan, le plan... Y A t-il UN PLAN derrière tout ce que nous vivons ?! Ou même simplement un simple "désir de PLAN et de TOUT contrôler" ? Les démocrates sont-ils tous pur jus ? A voir... - Rodin Sat, 06 Jun 2009 13:56:05 +0100 http://www.come4news.com/accident-davion-la-verite-dispara-t-des-ecrans-radars-avec-laf447-dair-france-768900#comment-70833 moi je pense que nous connaitrons jamais la vérité, ils nous la cacherons comme toutes les chose qu'il nous ont cachée jusqu'à présent. ceci me fais pensé au crash du 11 septembre des scientifique on démontré que cela n'avait rien avoir avec un attentas.l'état nous a menti alors pourquoi ne recommencerais t'il pas??? - dadou Sat, 06 Jun 2009 13:08:56 +0100 http://www.come4news.com/accident-davion-la-verite-dispara-t-des-ecrans-radars-avec-laf447-dair-france-768900#comment-70807 @Istme, le cas des vagues scélérates ne peut être retenu (l'avion vole quand même à 12 000 mètres, en plein océan. Les vagues scélérates ne montent quand même pas plus haut que les nuages !!!! - jmarc2006 Sat, 06 Jun 2009 11:48:37 +0100 http://www.come4news.com/accident-davion-la-verite-dispara-t-des-ecrans-radars-avec-laf447-dair-france-768900#comment-70793 La vérité n'est pas une POSSIBILITE, un récit... Ce devrait-être un DROIT pour la bonne marche des démocraties digne de ce nom. MMais on lui préfère le fumeux concept de Transparence Jospiniste... - jmarc2006 Sat, 06 Jun 2009 10:15:45 +0100 http://www.come4news.com/accident-davion-la-verite-dispara-t-des-ecrans-radars-avec-laf447-dair-france-768900#comment-70760 @Xray, tu perds pas le nord avec ta boussole, tu sais à quoi sert ce mic-mac du 330, un rideau de fumée sur les enjeux véritables de élections. Une chose est l'accident, une autre est le discours et le traitement de la pseudo-information... De ce point de vue, ils ont réussi à mettre la confusion dans l'esprit des gens. - Rodin Fri, 05 Jun 2009 22:04:43 +0100