Eurolines, un sérieux concurrent pour la SNCF.

Le défi lancé à la SNCF par la société privée, Eurolines, spécialiste du transport européen en autocar  a débuté hier avec l’ouverture à la vente de 150 lignes de trajets interrégionaux, qui vont permettre de desservir 70 villes françaises à des prix cassés.

Cette autorisation d’exploitation donnée par le Ministre des transports Thierry Mariani a soit disant comme objectif principal d’enrichir l’offre de transport, en concentrant son activité sur des secteurs mal desservis, mais il faut bien se rendre compte que cette nouvelle activité va très sérieusement concurrencer la SNCF.

Ce spécialiste du transport européen devient le premier opérateur low cost, qui soit autorisé à réaliser des voyages en car sur longue distance en France, avec la possibilité de faire monter sur un trajet international des voyageurs qui font escale en France.

Il est désormais possible de relier plus facilement en autocar Dijon à Toulon, Tours à Bayonne ou Strasbourg à Chalon-sur-Saône, mais Eurolines propose aussi des liaisons majeures de la SNCF comme Paris-Lyon à 34 € contre 86,40 €  par le train, ou des Bordeaux-Paris à 41 € au lieu de 70,80 € en train.

Même si le temps de trajet est beaucoup plus long en car que par le train, que les horaires de départ sont plus limités, qu’il y a moins de confort et de services offerts, les usagers s’y retrouvent nettement sur le plan financier avec des tarifs  attractifs à 50 %  moins chers que ceux de la SNCF

Ce qui est aussi intéressant aussi, c’est que l’on n’est pas obligé de réserver les billets longtemps à l’avance pour bénéficier des tarifs les moins chers comme à la SNCF. Les tarifs pratiqués par Eurolines ne fluctuent pas et il est même possible de se décider de partir à la dernière minute, à conditions qu’il reste de la place.

L’objectif d’Eurolines c’est de s’adapter au mieux à la demande et de séduire une nouvelle clientèle qui cherche à tout prix à réduire leurs frais de déplacement sur le territoire français.

Pour cela, d’autres lignes devraient être ouvertes d’ici quelques mois, si les demandes d’autorisation sont accordées.

zelectron a dit:

	... Les syndicats de la SNCF vont ruer dans les brancards, attendons la suite. Il n'empêche que j’applaudis des 2 mais à cette initiative.
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07 September 2011
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Julien a dit:

... Moi j'approuve cette initiative! Très bien joué de la part de cette société! Pour ceux qui ne disposent pas de vehicule, ou tout simplement qui ne veulent pas faire de longue distance en voiture, parfois il n'y pas de ligne correspondante avec la sncf, ou alors il faut faire trois ou quatre correspondances de ligne parfois en courant pour ne pas rater le train suivant etc... Donc si eurolines propose des correspondances dans des endroits moins desservis, c'est tout à leur honneur et leur bénéfice!

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07 September 2011
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zelectron a dit:

	... Cela voudrait-il dire que les tarifs de la SNCF sont prohibitifs (disons usuraires = racket) voilà ce que c'est le monopole issu du CNR !
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07 November 2011
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