Ils sont de retour.
Les membres de l’équipage du voilier à leur arrivée au porte-hélicoptères Jeanne-d’Arc seront de retour lundi soir à Paris. (Photo / sergent Sébastien Dupont ECPAD)
J’ai cru un moment aux batailles épiques des beaux voiliers à coups de canon suivis d’abordages qui vous font passer un moment agréable au cinéma ou à la télé ou le bon droit du gentilhomme pirate s’en sort avec les honneurs comme Errol Flynn dans l’Aigle des mers ou Capitaine Blood ou Burt Lancaster dans le Corsaire rouge revenaient d’actualité.
Mais ce n’était pas le cas, dommage, et une bonne balle d’un calibre 12,7 mm tirée avec un fusil MacMilan pour tireurs d’élites a mis fin à la cavale d’une partie de ces nouveaux zozos pirates des mers. Elle a stoppé net le 4×4 dans lequel s’enfuyaient ces zozos, en perçant le moteur, du beau travail.
Je ne savais pas que des fusils pouvaient avoir un calibre cette importance, c’est un calibre de mitrailleuse utilisée pendant la seconde guerre mondiale, et que j’ai utilisée pendant ma période militaire. je puis vous dire que ça déménage, le recul est puissant. Il faut donc bien tenir le fusil. La mitrailleuse possède un trépied.
Ce fusil doit donc être une arme lourde réactionnée probablement sur un point fixe, et tirer de la porte de l’hélicoptère avec une lunette, il faut le faire.
L’hélicoptère gazelle, quel joli mot, qui frôle les flots de l’océan Indien et la terre somalienne dans lequel se trouvait le tireur et les trois autres hélicoptères deux Alouette III et un Panther n’avaient qu’a se poser en territoire somalien, après accord avec les autorités bien entendu, pour que les trois commandos de marine GIGN se saisissent des pirates et de leur butin. Ils furent embarqués dans le Panther pour le porte-hélicoptères la Jeanne au large. C’est beau comme un roman.
Ce fut la fin de cette aventure de piraterie dénommée «Thalatine» trente en langue somalienne comme le nombre d’otages dont 22 français avec six femmes et six philippins une ukrainienne et un camerounais.
Le beau Ponant, un trois mâts de luxe, bateau arborant le pavillon français, qui revenait des Seychelles sans passagers fut attaqué le 04 avril dans le Golfe D’Aden.
Une rançon de 2 milliards de dollars avaient été demandée par les ravisseurs et payée par l’armateur du navire, la société CMA-CGM. La France qui n’a rien payé à assuré la coordination avec les autorités somaliennes, l’armateur, les opérations et la logistique militaire.
Le protocole de libération des otages et la capture des pirates eu lieu en deux phases.
La première phase celle de la négociation entre l’armateur et les pirates s’est faite par contact radio, elle a conduit à un protocole d’accord pour le versement de la rançon demandé. Pour la remise de la rançon un rendez vous négocié avec les autorités militaires françaises a été fixé à un point de rencontre en mer auquel participèrent trois membres du GiGN et trois somaliens.
L’argent fut livré dans des sacs, puis recompté par les pirates qui prévinrent ensuite leurs camarades restés à bord du Ponant. Les otages furent libérés et mis à la mer dans des dinghies (petit canot pneumatique à moteur) du Ponant, et partirent en direction de la frégate Jean Bart. Seul le capitaine resté à bord assiste au départ des pirates qui regagnent la terre à environ un mile marin (1852 m), les militaires prennent ensuite le contrôle du Ponant et évacuent le capitaine. Toute cette opération en plein océan Indien fut couverte par nos forces armées terre, mer, et air qui sont à féliciter.
La seconde phase fut celle de la capture des six pirates et d’une partie de la rançon décrite précédemment.
Cette opération a été menée depuis l’Elysée et le général Jean-Louis-Georgelin chef d’Etat major des armées, à la suite d’un appel satellitaire reçu au PC de l’amiral des forces françaises dans l’océan Indien (Alindien en jargon militaire) embarqué à bord du Var navire de commandement qui silionne la zone. Comme beaucoup de navires, le Ponant avait opté pour la procédure de contrôle naval volontaire qui consiste à informer régulièrement de sa position quand on cingle (naviguer) dans les eaux dangereuses de la Corne d’Afrique.
L’Elysée était en ordre de bataille avec des réunions quotidiennes entre le secrétaire général Claude Guéant, l’amiral Guillaud, chef d’Etat-major particulier, et les ministres concernés.
Samedi 12/04 les familles des otages sont prévenues par l’Elysée. Le propriétaire du Ponant indique que son bateau arrivera à Djibouti par ses propres moyens mais sous bonne escorte. Il devrait arriver aujourd’hui mardi 15/04.
Voila une affaire bien menée sans dommages collatéraux. Il reste maintenant à juger les preneurs d’otages et des négociations sont en cours avec les autorités somaliennes pour qu’ils soient jugés en France.
Le parquet de Paris a ouvert une enquête préliminaire pour détournement de navire, arrestation et séquestration de plusieurs personnes comme otages en vue d’une rançon. Les pirates encourent la réclusion criminelle à perpétuité a estimé le parquet.
Les membres d’équipage du Ponant dans le dinghie.
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